Вентиляция для хонды аккорд

Содержание
  1. Клапан вентиляции салона
  2. Guide
  3. Votono
  4. Guide
  5. Vertolet
  6. Guide
  7. Vertolet
  8. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  9. Панель управления функционированием систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
  10. Рукоятка выбора скоростного режима вентилятора
  11. Рукоятка регулятора температуры воздуха
  12. Выключатель кондиционера воздуха
  13. Выключатель обогрева заднего стекла
  14. Выключатель режима замкнутой циркуляции воздуха
  15. Рукоятка переключения направлений раздачи воздуха
  16. Управление дефлекторами вентиляционных решеток
  17. Инструкции по использованию систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
  18. Вентиляция салона
  19. Охлаждение воздуха в салоне автомобиля
  20. Отопление салона автомобиля
  21. Отопление салона с одновременным осушением воздуха с помощью кондиционера
  22. Удаление со стекол конденсата и инея
  23. Выключение систем отопления и вентиляции
  24. Система климат-контроля
  25. Функционирование системы в автоматическом режиме
  26. Функционирование системы в полуавтоматическом режиме
  27. Датчики солнечного излучения и температуры окружающего воздуха

Клапан вентиляции салона

Guide

Well-known member

Votono

Well-known member

Сзади, слевой стороны, под той частью бампера, что сбоку идёт стоит эта приблуда. Можешь попробовать без ямы, надо будет просто подстелить что-то — придётся ложиться. И надо будет разобрать общивку багажника с той же стороны, тобишь вытащить центральный полог багажника, снять пластмассовую часть, что закрывает заднюю панель (где петля замка багажника) и отщелкнуть боковину багажника. Сверху аккуратнее надо быть, отогни её и посмотри как крепися — противными защелками.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
А можешь приопустить бампер, открутив саорезы на углу и под брызговиком, и по центру.

Guide

Well-known member

Vertolet

ЗНАТНЫЙ БОЯНИСТ

Guide

Well-known member

Друзья, я так понимаю, клапан вентиляции один или их два? По схеме экзиста он один на 7-ых аккордах. на 8-ых уже 2. Может, есть ошибка в схеме? Почему спрашиваю. один уже поменял, но салон сзади всё равно потеет(((((( Сзади душно, ребенка тошнит. Пахнет ещё тухлой водой, хотя багажник сухой и в багажнике нет воды. Под коврами сухо. Потеют именно задние стекла,передние нормальные. Помогайте, уже голову сломал что не так((( Такое ощущение, что именно воздуху деваться некуда, нет дырочки куда выходить.
Что уже сделал:
1. Климат-контроль проверен, работает. Всё дует изо всех дефлекторов,в ноги задним пассажирам тоже.
2. Испаритель почищен, фильтр новый.
3. Клапан вентиляции багажника новый.

Читайте также:  Хонда срв с пробегом в белгороде

Куда ещё лезть?
Читал ещё в Нете, что есть якобы вентиляция задней полки и где-то есть какие-то вентиляционные отверстия где-то под бампером.
Заранее спасибо за помощь!

Vertolet

ЗНАТНЫЙ БОЯНИСТ

АДЫН. В багажнике на стенке стороны водителя.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

сделай проверку. Открой заднюю дверь на стороне водителя. и ЗАХЛОПНИ её(все остальные вдери и багажник должны быть закрыты). Ты должен услышать работу клапана вентиляции!

Добавлено через 4 минуты 32 секунды

ну если самому насверлить, то да — будут leasantry:

Смотри ещё раз клапан вентиляции и его установку и ход заслонки!

Источник

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

При правильном использовании возможностей систем отопления и вентиляции в салоне автомобиля обеспечиваются комфортные условия пребывания и исключается запотевание стекол.

Если автомобиль при покупке не был оборудован системой кондиционирования воздуха, она может быть смонтирована и установлена в любое удобное для владельца время, в любое время установить эту систему на свой автомобиль, обратитесь на станцию техобслуживания компании Honda.

Панель управления функционированием систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

Рукоятка выбора скоростного режима вентилятора

Вращение рукоятки по часовойстрелке приводит к увеличению частоты вращения вентилятора и, следовательно, интенсивности подачи воздуха в салон автомобиля. Перевод рукоятки в крайнее правое положение приводит к отключению вентилятора.

Рукоятка регулятора температуры воздуха

Вращение рукоятки по часовой стрелке приводит к увеличению температуры поступающего в салон автомобиля воздуха.

Выключатель кондиционера воздуха

Кнопка «А/С» предназначена для включения и выключения кондиционера воздуха. При включении кондиционера загорается встроенная в кнопку контрольная лампа.

Выключатель обогрева заднего стекла

Кнопка выключателя также оборудована встроенной контрольной лампой, загорающейся при включении обогрева.

Выключатель режима замкнутой циркуляции воздуха

При помощи данной кнопки производится включение режима замкнутой циркуляции воздуха в салоне автомобиля. Кнопка оборудована встроенной контрольной лампой. При включении режима салон автомобиля изолируется от атмосферы и приток в него свежего воздуха прекращается. Вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха по замкнутому контуру. При повторном нажатии на кнопку (контрольная лампа должна погаснуть), подача свежего воздуха в салон возобновится.

Рукоятка переключения направлений раздачи воздуха

Рукоятка предназначена для выбора режима распределения воздуха по салону.

Примечание. Подача воздуха через боковые дефлекторы панели приборов осуществляется во всех режимах. Общая схема распределения воздушного потока представлена на иллюстрации.

Наружный воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные дефлекторы панели приборов.

Наружный воздух поступает в салон одновременно через центральные и боковые вентиляционные дефлекторы в панели управления, а также через нижние вентиляционные отверстия, которые обеспечивают подачу воздуха в водительский и пассажирские ножные колодцы.

Осуществляется подача наружного воздуха только водительский и пассажирские ножные колодцы.

Наружный воздух поступает в салон одновременно через сопла обдува ветрового стекла, вмонтированные в панель управления сверху вблизи нижней кромки стекла, и через нижние вентиляционные отверстия ножных колодцев.

Наружный воздух поступает на обдув ветрового стекла через сопла, вмонтированные в панель управления сверху вблизи нижней кромки стекла.

Управление дефлекторами вентиляционных решеток

Сопла центральных воздуховодов панели приборов оборудованы специальными жалюзийными дефлекторами, позволяющими регулировать отклонение подаваемого воздушного потока как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях. Управление дефлекторами осуществляется при помощи встроенныхв решетку сопел рычажков.

Решетки боковых воздуховодов панели приборов имеют аналогичную конструкцию. Кроме того, предусмотрена возможность полного прекращения подачи через них воздуха.

Инструкции по использованию систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

Ниже приведены подробные инструкции по эксплуатации систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в различных климатических условиях. Вниманию читателя представлена информация о том, как обеспечить эффективную вентиляцию, отопление и охлаждение воздуха в салоне автомобиля, а также о том, как быстро удалить со стекол конденсант и иней.

Все рассматриваемые системы функционируют только при запущенном двигателе. В качестве рабочего тела для отопителя используется охлаждающая жидкость двигателя. Если двигатель не прогрет до нормальной рабочей температуры, потребуется несколько минут, прежде чем в салон начнет подаваться теплый воздух. Работа системы кондиционирования воздуха не зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя.

В абсолютном большинстве случаев наилучшая эффективность функционирования систем, обеспечивающих комфортный микроклимат, достигается в режиме подачи в салон наружного воздуха, включение режима замкнутой циркуляции, особенно при неработающем кондиционере воздуха, приводит к запотеванию стекол и повышению спертости воздуха, поэтому рекомендуется включать данный режим только в случае необходимости и на относительно непродолжительное время, например, при движении по местности с задымленной или загрязненной атмосферой. Как только необходимость изоляции салона отпадет, подача в салон свежего воздуха должна быть возобновлена.

Наружный атмосферный воздух поступает в системы отопления и кондиционирования через приемную решетку, расположенную перед ветровым стеклом и оснащенную обтекателем. Периодически прочищайте отверстия приемной решетки от листьев и прочего мусора, затрудняющего прохождение воздуха.

Вентиляция салона

Система приточно-вытяжной вентиляции обеспечивает воздуха в салоне автомобиля. Свежий воздух, поступающий через переднюю приемную решетку, циркулирует по салону и затем удаляется через выходные отверстия, расположенные вблизи заднего стекла:

  • а) Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки до упора. Проверьте, чтобы кондиционер воздуха был включен.
  • b) Установите рукоятку переключения направлений подачи воздуха в положение . Режим замкнутой циркуляции воздуха должен быть выключен.
  • с) С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон.

Охлаждение воздуха в салоне автомобиля

1. Охлаждение салона производится следующим образом:

  • а) Включите кондиционер воздуха, нажав на кнопку «А/С», — должна загореться встроенная в выключатель контрольная лампа.
  • b) Проверьте, чтобы рукоятка регулятора температуры воздуха была повернута в крайнее левое положение.
  • c) Установите рукоятку переключения направлений подачи воздуха в салон.
  • d) При высокой влажности наружного воздуха включите режим замкнутой циркуляции, при низкой влажности — режим притока свежего воздуха;
  • е) С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон.

2. Если автомобиль простоял длительное время на солнце и воздух в салоне сильно нагрелся, быстро снизить температуру в салоне следующим образом:

  • a) Запустите двигатель;
  • b) Включите кондиционер воздуха (кнопка «А/С»). Проверьте, чтобы рукоятка регулятора температуры воздуха была повернута в крайнее левое положение;
  • c) С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите максимальную интенсивность подачи воздуха в салон;
  • d) Частично приоткройте окна и поверните рукоятку переключения направления раздачи воздуха в положение . Включите режим притока свежего воздуха.

После того как температура воздуха в салоне снизится до приемлемого уровня, закройте окна и установите нормальный режим кондиционирования воздуха.

Работа системы кондиционирования воздуха приводит к повышению нагрузки на двигатель автомобиля, поэтому следует внимательно следить за стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости, двигаясь с частыми остановками и на малой скорости в условиях напряженного городского цикла, либо преодолевая затяжные подъемы значительной крутизны. При приближении стрелки указателя красному диапазону шкалы, временно выключите кондиционер воздуха до тех пор, пока температура двигателя не вернется в норму.

Отопление салона автомобиля

Для того чтобы поднять температуру воздуха в салоне автомобиля, выполните следующие манипуляции:

  • a) Запустите двигатель;
  • b) Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение . Режим замкнутой циркуляции воздуха должен быть выключен;
  • c) С помощью рукоятки выбора скоростного режима вентилятора установите требуемую интенсивность подачи воздуха в салон;
  • d) Поворачивая рукоятку регулятора температуры воздуха в ту или иную сторону, установите желаемую степень воздуха.

Отопление салона с одновременным осушением воздуха с помощью кондиционера

При работе системы кондиционирования влажность воздуха в салоне автомобиля снижается, поэтому одновременное включение систем отопления и кондиционирования позволяет сделать воздух в салоне автомобиля теплым и сухим.

  • a) Включите вентилятор;
  • b) Включите кондиционер воздуха;
  • c) Установите рукоятку переключения направления раздачи воздуха в положение . Режим замкнутой циркуляции воздуха должен быть выключен;
  • d) Поворачивая рукоятку регулятора температуры воздуха в ту или иную сторону, установите желаемую степень подогрева поступающего в салон воздуха. В данном режиме холодный воздух из кондиционера смешивается с теплым воздухом из отопителя.

Совместное включение систем отопления и кондиционирования воздуха можно применять в любых условиях движения, когда температура окружающего 0°С.

Удаление со стекол конденсата и инея

Очистить внутренние поверхности стекол от конденсированной влаги можно следующим образом:

  • a) Включите вентилятор;
  • b) При соответствующей комплектации автомобиля включите кондиционер воздуха;
  • c) Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение . Режим замкнутой циркуляции воздуха должен быть выключен. Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают возможность автоматического включения режима подачи свежего воздуха и его кондиционера путем установки рукоятки переключения направлений раздачи воздуха в положение .
  • d) Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха в такое положение, чтобы теплый воздух подавался через сопла обдува ветрового стекла;
  • e) Включите электрообогреватель заднего стекла для более быстрого удаления конденсированной влаги с его поверхности. На некоторых вариантах исполнения автомобиля, если рукоятка переключения направлений раздачи воздуха находится в любом положении кроме , кондиционер воздуха остается включенным. Для выключения кондиционера нажмите кнопку А/С.

Для того чтобы удалить с наружной поверхности ветрового и боковых стекол иней или лед, образовавшиеся после стоянки автомобиля на улице в морозную погоду, выполните следующие манипуляции:

  • a) Включите зажигание, повернув ключ в замке в положение «ON» (II);
  • b) Установите рукоятку переключения направлений раздачи воздуха в положение . Режим замкнутой циркуляции воздуха должен быть выключен.Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают возможность автоматического включения режима подачи свежего воздуха и кондиционера, путем установки рукоятки переключения режимов направления раздачи в положение ;
  • c) Поверните рукоятку регулятора температуры воздуха в крайнее правоеположение (максимальный подогрев воздуха) и включите вентилятор на максимальную скорость;
  • d) Запустите двигатель автомобиля.

Для ускорения очистки ветрового стекла от инея или льда в очень холодную погоду рекомендуется сначала включить режим замкнутой циркуляции воздуха.После того как ветровое стекло освободится от наледи, возобновите подачу свежего воздуха с целью предотвращения запотевания стекол.

В режиме обдува стекол весь подаваемый в салон воздуха поступает через щелевые сопла, расположенные сверху на панели приборов у основания ветрового стекла, а также через боковые вентиляционные дефлекторы панели приборов. Температура воздуха, обдувающего стекла, и скорость очистки стекол увеличиваются по мере прогрева двигателя. Для ускорения процесса удаления с ветрового стекла конденсата, инея или льда можно закрыть боковые вентиляционные дефлекторы. В этом случае весь воздух пойдет исключительно на обдув ветрового стекла.

Из соображений безопасности не следует начинать движение до тех пор, пока все окна автомобиля не очистятся от конденсата, и водителю не будет обеспечен адекватный обзор.

Выключение систем отопления и вентиляции

Для того чтобы временно отключитьсистемы отопления и вентиляции, поверните рукоятки регуляторов скоростного режима вентилятора и температуры воздуха в свои крайние левые положения.

Необходимость в отключении систем возникает в первые несколько минут после запуска двигателя в холодную погоду, так как это обеспечивает более быстрый прогрев двигателя до температуры, достаточной для эффективного функционирования отопителя. Во всех остальных случаях держите вентилятор постоянно включенным во избежание застаивания воздуха в салоне.

Система климат-контроля

Система климат-контроля может входить в стандартную комплектацию некоторых моделей и выполняет функции управления вентиляцией, отопления и кондиционирования воздуха в салоне.Отопитель и кондиционер воздуха обеспечивают поддержание заданной температуры воздуха. Кроме того, система климат-котроля автоматически осуществляет выбор скоростного режима вентилятора и производит распределение раздачи воздуха в зависимости от заданной температуры.

Направление потоков воздуха, поступающих в салон из центральных и боковых вентиляционных сопел, может быть отрегулировано вручную, с помощью подвижных дефлекторов решеток, — рычажки управления дефлекторами расположены посередине вентиляционных решеток. При желании, подача воздуха через боковые дефлекторы панели приборов может быть полностью прекращена.

Функционирование системы в автоматическом режиме

Панель управления функционированием систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на моделях, оборудованных системой климат-контроля
1 — Рукоятка регулятора температуры воздуха/кнопка включения автоматического режима функционирования системы климат-контроля; 2 — Кнопка управления функционированием вентилятора; 3 — Кнопка выключения автоматического режима; 4 — Выключатель кондиционера воздуха; 5 — Выключатель выбора режима замкнутой циркуляции воздуха; 6 — Кнопка переключения режимов распределения воздуха; 7 — Выключатель обогрева заднего стекла

Перевод системы климат-контроля в автоматический режим функционирования путем нажимания на кнопку «AUTO» на панели приборов. Вращением рукоятки регулятора температуры установите желаемую температуру воздуха.На экране дисплея системы должна высветиться надпись «FULL AUTO». Контрольная лампа информирует оператора о включении/выключении режима замкнутой циркуляции.

Система автоматически создает оптимальное сочетание поступающих через кондиционер и/или теплообменник отопителя воздушных потоков, обеспечивая максимально быстрый прогрев или охлаждение воздуха в салоне до заданной температуры.

Для скорейшего прогрева или охлаждения воздуха в салоне включите режим замкнутой циркуляции воздуха и поверните рукоятку регулятора температуры одно из крайних (левое или правое) положений, — при этом устанавливается верхний (32°С) или нижний (18°С) предел регулируемой температуры. Если регулятор температуры воздуха повернут в одно из крайних положений, система будет работать в постоянном режиме, не выключаясь, и подогревая/охлаждая воздух с максимально возможной эффективностью. При этом система не контролирует текущую температуру воздуха в салоне автомобиля. Если рукоятку регулятора установить в одно из промежуточных положений, то система будет автоматически поддерживать в салоне автомобиля заданную температуру воздуха.

В холодную погоду вентилятор автоматически включается только после того, как двигатель поработал некоторое время и отопитель готов к подогреву воздуха.

Отключение системы климат-контроля осуществляется при помощи кнопк «OFF». Система не должна находиться в отключенном состоянии сколько-нибудь продолжительное время. Во избежание застоя воздуха в салоне и появления неприятных запахов рекомендуется постоянно держать вентилятор включенным.

Функционирование системы в полуавтоматическом режиме

Существует возможность ручного включения любой из функций системы климат-контроля, когда она работает в автоматическом режиме. При этом сохраняется автоматическое управление всеми остальными функциями системы. Вьжимание любой из кнопок управления переводит систему в полуавтоматический режим, — контрольная лампа, встроенная в кнопку «AUTO», и надпись «FULL» на дисплее должны погаснуть.

Кондиционер включается и выключается при помощи кнопки «А/С». Состояние кондиционера отражается соответствующей надписью на дисплее: «ON» (Включен) или «OFF» (Выключен). При ручном включении кондиционера система климат-контроля не обеспечивает охлаждение воздуха, поступающего в салон, до температуры ниже температуры окружающей среды. При работающем кондиционере выставьте комфортное значение температуры подаваемого в салон воздуха при помощи рукоятки соответствующего регулятора.

Кнопка с изображением пиктограммы предназначена для включения и выключения режима замкнутой циркуляции воздуха. Если встроенная в данную кнопку контрольная лампа горит, следовательно, в системе постоянно циркулирует воздух, замкнутый в объеме салона автомобиля. Если контрольная лампа выключена, значит, имеет место поступление в салон свежего воздуха извне, который предварительно доводится в системе климат-контроля до заданных параметров. Существует возможность ручного включения режима замкнутой циркуляции, например, при входе в зону с задымленной или загрязненной атмосферой, — при включении режима загорается встроенная в кнопку контрольная лампа.

Кнопка с изображением крыльчатки позволяет вручную регулировать скорость вращения вентилятора. При первом нажатии на кнопку вентилятор переходит из автоматического режима в ручной и начинает вращаться с минимальной скоростью. Каждое последующее нажатие на кнопку приводит к пошаговому увеличению скорости вращения крыльчатки. Текущий уровень скоростного режима вентилятора отражается на дисплее панели управления в виде гребенки. По достижении максимального уровня очередное нажатие на кнопку переводит вентилятор в режим минимальной скорости.

Кнопка «MODE» предназначена для переключения направлений раздачи воздуха по салону автомобиля. При каждом нажатии на кнопку происходит переключение режимов в определенной последовательности, что отображается высвечиванием соответствующих пиктограмм на дисплее панели управлении. Для просмотра всех возможных режимов следует нажать на кнопку четыре раза:

  • a) Воздух поступают в салон одновременно через сопла обдува ветрового и боковых стекол, расположенные на верхней полке панели приборов, а также через нижние вентиляционные отверстия;
  • b) Основная часть поступающего в салон воздуха подается в водительский и пассажирские ножные колодцы через нижние вентиляционные отверстия;
  • c) Воздух поступает в салон одновременно через центральные и боковые дефлекторы в панели приборов, а также через нижние вентиляционные отверстия;
  • d) Основная часть воздуха поступает через центральные и боковые дефлекторы панели приборов.

При нажатии на кнопку с изображением пиктограммы основная часть поступающего в салон воздуха подается на обдув ветрового стекла, чем обеспечивается его быстрое размораживание. Данная кнопка имеет приоритет и отменяет предварительно заданный режим распределения воздуха.

При нажатии на кнопку с изображением пиктограммы автоматически включается режим кондиционирования воздуха с притоком его извне. Для более быстрого эффективного удаленияинея или наледи с ветрового стекла, выберите максимальную скорость вращения вентилятора. Подача воздуха на обдув ветрового стекла может быть увеличена за счет перекрывания боковых сопел. Повторное нажатие на кнопку возвращает систему в прежний режим работы.

Кнопка обогрева заднего стекла служит для удаления конденсата и инея с заднего стекла автомобиля.

Датчики солнечного излучения и температуры окружающего воздуха

В состав система климат-контроля входят два информационных датчика:датчик солнечного излучения, установленный сверху панели приборов, и датчик температуры воздуха, расположенный рядом с рулевым колесом. Старайтесь не класть сверху на датчика никакие предметы и не допускайте попадания на них никаких жидкостей.

Источник

Оцените статью
Мир Авто