Бизнес джет от хонда

Honda представила экономичный бизнес-джет HondaJet Elite II: вот сколько он стоит

Самолет этот и правда потрясающий — жаль только, что стоит он почти 7 миллионов долларов.

Объявленный самым экономичным и быстрым самолетом с рекордным запасом хода в своем классе, HondaJet Elite II оснащен двумя двигателями GE Honda Aero HF120s, установленными в конфигурации надкрыльевого крепления двигателя (OTWEM) для лучшего взлета с коротких недостроенных взлетно-посадочных полос. Кроме того, нос, крыло и композитный фюзеляж сконструированы с учетом естественного ламинарного потока (NLF) для повышения производительности и эффективности.

Личный самолет от Honda

Несмотря на свои небольшие размеры, Elite II обладает увеличенной дальностью полета до 2865 км благодаря способности перевозить 1406 кг топлива по сравнению с 1315 кг у первой модели, а полная масса самолета увеличилась до 5035 кг.

Снаружи Elite II может быть выполнен в черном цвете или в фирменной дизайнерской ливрее. Цвета салона теперь включают оникс в нейтрально-серой цветовой гамме салона с акцентами из дерева средних тонов; и сталь в светло-серой цветовой гамме с высококонтрастными мраморными вставками.

Наряду с этим, новое напольное покрытие в проходах с рисунком из твердой древесины в елочку и досок, акустическая система от носа до хвоста, светодиодное освещение с мягким оттенком индиго в ночное время и наземная подсветка для главной входной двери. Сиденья экипажа даже имеют дополнительное пространство для ног на три дюйма, а сиденья пилотов обиты овчиной.

Обойдется это чудо техники вам минимум в 6,95 миллиона долларов.

Источник

Honda HA-420 HondaJet

HA-420 HondaJet — реактивный двухмоторный самолёт бизнес-класса.

В декабре 2003 японская автомобильная компания Honda презентовала свой первый самолёт HA420 Honda Jet (первый полет — 03 декабря 2003), который предназначался для серийного выпуска и продаж. Является первым самолётом в Японии, целиком (в том числе двигатели) изготовленным одной компанией без какой-нибудь поддержки правительства.

Honda для самолёта разработала турбореактивный двухконтурный двигатель HF118 и испытывала его год, установив на левом пилоне у самолёта CitationJet. Двигатели на Honda Jet смонтированы на пилонах НАД крылом, как у немецкого VFW614. Такая компоновка дает возможность уменьшить уровень шума, который направлен вниз (шум на земле, в особенности при посадке и взлёте).

HA-420 HondaJet фото салона

Кроме этого, становится значительно лучше обтекание верхней части крыла и уменьшается вероятность засосать с ВПП посторонний предмет в воздухозаборник. Но усложняется структура потоков воздуха, потому понадобились интенсивные эксперименты при помощи аэродинамической трубы. Устойчивость работы моторов при данной компоновке проходила проверку для углов атаки до 26 . Топливо сберегается в двух кессон-баках на крыле, баке сзади фюзеляжа и расходном баке. Централизованная система заправки.

Был спроектирован ламинарный специальный профиль крыла SHM1. Секция крыла с данным профилем испытывалась на летающей лаборатории T33. Для этого непосредственно на обшивке Т33 с помощью полиуретановой пены формировали необходимый профиль и обшивали его стеклотканью. Под новой обшивкой смонтировали 119 датчиков давления. Переход к турбулентному течению от ламинарного фиксируется инфракрасной камерой, которая установлена на кабине Т33 (воздух в турбулентном потоке немного разогревается).

HA-420 HondaJet кабина пилотов

На 30 процентов размаха крыла установлены закрылки, которые отклоняются на 15,7градусов при взлёте и 50 градусов при посадке. Оперение и крыло алюминиевые. T-образное оперение. Фюзеляж изготовлен из углекомпозитных материалов с усиливающими алюминиевыми элементами, для ламинарного обтекания сглажена носовая часть. Компания утверждает, что в итоге сопротивление фюзеляжа уменьшено на 10 процентов в сравнении с обычными фюзеляжами аналогичного размера. Длина кабины 4,6м, высота — всего 1,5м. Герметичная кабина, на высоте 13км поддерживают давление, которое соответствует давлению 2,4км над уровнем моря (стандартная атмосфера, наибольший наддув — 0,61атм). На переднем торце крыла антиобледенительная система питается от двигателей теплым воздухом. Стекла в кабине пилотов электрически подогреваются.

Но нет данных о защите оперения и воздухозаборников от обледенения. Трехстоечное шасси, гидравликой убирается. У носовой стойки электродистанционная система управления, которая отклоняется вправо и влево на 50 градусов при рулёжке и на 10 градусов при разбеге. Фюзеляж и крыло при статических испытаниях нагружались лишь до 80 процентов расчетных нагрузок, а поведение при 100 процентах нагрузок моделировалось при помощи компьютеров. В итоге планер, который проходил статические испытания, использовался для постройки лётного прототипа. Лишь оперение испытывается под полной нагрузкой. Honda планирует продать в США Hondajet как реактивный недорогой, лёгкий самолёт бизнес-класса.

Строительство завода по изготовлению самолётов Honda завершили в начале 2011. А первые самолеты заказчики получили в 2012 году. Стоимость HondaJet около 4,5 млн. долларов.

Источник

HondaJet Elite частный самолет

Частный самолет HondaJet Elite

HondaJet — частный самолета класса Лайт Джет (Light Jet). Целевое назначение – выполнение бизнес-перелетов малой и средней дальности. Полностью произведен компанией Honda Aircraft Company в Северной Калифорнии. Стандартная компоновка предусматривает 4 индивидуальных кресла, которые можно сдвигать и вращать. Опционально может быть добавлен джамп-сит, обращенный лицом ко входу, либо кухня с кофемашиной и ящиками для хранения.

Характеристики судна

• Пассажиров: 5 чел
• Скорость: 781 Км/ч
• Дальность: 2665 км
• Высота салона: 1.47 м
• Ширина салона: 1.52 м
• Длина салона: 5.43 м
• Багажное отделение: 1.87 м³

Стоимость аренды

Аренда частного самолета HondaJet

По производительности и уровню комфорта самолет прекрасно соперничает с давними лидерами сегмента: Embraer Phenom 100E и Cessna Mustang. В отличие от конкурентов HondaJet предлагает увеличенную дальность полета (свыше 4 часов!), а также мультимедийную систему развлечений для пассажиров и туалетную комнату с раковиной (!), отделяемую от главного салона полноценной дверью.

Из преимуществ HondaJet стоит также отметить:

1. Самолет быстрее конкурентов набирает высоту 1216 метров в минуту (3990 футов в минуту)
2. У самолета выше практический потолок выполнения рейса (43 000 футов = 13 106,4 метров)
3. Здесь самая высокая максимальная скорость в классе, 781,54 км/ч на высоте 9144 метров (30000 футов) в сочетании с самым эффективным потреблением топлива.
4. Высота салона HondaJet – 1,47м, ширина салона – 1,52м, длина салона – 4,6м.

По данным Honda Aircraft Company, для взлета самолету достаточно длины полосы менее чем 1219,2 метров (4000 футов), при том, что для посадки нужно 929,64 метров (3050 футов).

Отличительные черты частного самолета HondaJet.

Новые двигатели и технология Natural Laminar Flow (NLF)

Новые двигатели HondaJet и технология Natural Laminar Flow (NLF)

Главной инновацией HondaJet являются новые двигатели, установленные над крылом. Технология Natural Laminar Flow (NLF) максимизирует производительность. Применив данную технологию в конструкции основного крыла и носовой формы фюзеляжа, инженеры добились снижения аэродинамического сопротивления. Это позволило увеличить крейсерскую скорость и повысить топливную эффективность.

Второй инновацией стало широкое применение композитных материалов вместо алюминия при постройке фюзеляжа. Это также позволило дать больше простора в салоне для пассажиров, а также улучшить характеристики производительности и топливной экономичности. Благодаря установке двигателей на крыльях, а не на фюзеляже, уровень вибрации шума в салоне значительно ниже, чем у одноклассников.

В кабине пилотов установлена авионика Garmin® G3000 нового поколения, которая состоит из 3-х 14-дюймовых мониторов и двух тач-скринов контроллеров, позволяющих управлять самолетом экипажам из 1 или 2 человек. При этом уровень удобства и безопасного пилотирования сохраняется на высоком уровне.

Благодаря новому расположению двигателей с применением технологии Natural Laminar Flow (NLF), инженерам HondaJet удалось сделать достаточно просторный багажник для самолета. Его объем 66 кубических фута или 1,87 кубометров, подходит для 4 больших чемоданов, 4 средних чемоданов, 6 сумок ручной клади и 2-х сумок для горных лыж.

Сколько стоит частный самолет HondaJet?

Компания Honda Aircraft Company презентовала свой первый реактивный самолет HA420 HondaJet в декабре 2003 года. Первый полет Хонда Джет совершил 03 декабря 2003. Первая поставка самолета клиенту произошла только 23 декабря 2015 года. Все это время самолет и новые двигатели проходили различные тесты и испытания.

Honda Aircraft Company с нуля разработала турбореактивный двухконтурный двигатель HF118 и испытывала его долгое время на самолете Cessna Citation Jet. Помимо доказанной эффективности установки двигателей над крылом, такая компоновка снижает вероятность попадания постороннего предмета с ВПП в воздухозаборник. Однако при этом усложняется структура потоков воздуха, потому понадобилось много времени на тесты прототипа крыла. Фюзеляж построен из композитных материалов с усиливающими алюминиевыми элементами, для ламинарного обтекания сглажена носовая часть самолета. Honda Aircraft Company утверждает, что сопротивление фюзеляжа удалось снизить на 10%.

Цена на новый HondaJet стартовала от $4,5 млн.

Новая модель частного самолета HondaJet Elite

В мае 2018 года публике был представлен HondaJet Elite.

1. Увеличенную на 428 км дальность – до 2661 км.
2. Уменьшенную до 1064 метров длину разбега.
3. Ускоренный набор высоты – 1250 метров в минуту (4100 футов в минуту).
4. Новый впуск двигателя, который снизил уровень вибраций и шума.
5. Сидение в туалете, сертифицированное для взлета/посадки дополнительного пассажира.
6. Обновление для авионики Garmin G3000 – вычисляемое взлетное расстояние и защиту стабильности/угла атаки.
7. Полезная нагрузка HondaJet Elite увеличилась на 200 фунтов (91 кг): 100 фунтов (45 кг) от снижения пустой массы и столько же от увеличения максимальной взлетной массы. При этом самолет получил увеличенный на 61 литр (16 галлонов) топливный бак.

Поставки нового HondaJet Elite начались 7 августа 2018 года. Цена нового HondaJet Elite $ 5.2 млн. долларов.

Технические характеристики частного самолета HondaJet:

• Экипаж: 1 пилот / 2 пилота
• Число пассажирских мест: 1+4
• Длина самолета: 12,52 м
• Размах крыла: 12,2 м
• Высота самолета: 4,01 м
• Масса пустого самолета: 3267 кг
• Максимальная взлетная масса: 4808 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 1290 кг
• Силовая установка: 2 × GE Honda HF120

Лётные характеристики частного самолета HondaJet

• Максимальная скорость: 781,54 км/ч
• Крейсерская скорость: 477 км/ч
• Практическая дальность: 2037 км
• Практический потолок: 13 100 м
• Высота в салоне 2400 метров (уровень давления)
• Скороподъемность: 20 м/сек
• Длина разбега: 1219,2 м
• Длина пробега: 929,64 м

• Количество двигателей — 2 единицы
• Экипаж — 1-2 человека
• Длина самолета — 12,52 м
• Высота самолета — 4,01 м
• Размах крыльев — 12,2 м
• Модель двигателей — GE Honda / HF120
• Авионика — Garmin G3000
• Объем салона — 12,1328 м3
• Длина разбега, взлетная дистанция — 1219,2 м
• Длина пробега, посадочная дистанция — 929,64 м
• Потребление топлива — 494,4157 кг/час
• Вспомогательная силовая установка — НД
• Максимальная взлетная масса — 4853 кг
• Максимальная масса при посадке — 4472 кг
• Максимальная масса без топлива — 3267 кг
• Максимальная масса топлива — 1353 кг
• Максимальная высота полета — 13106 м

Круглосуточный персональный менеджер решит все вопросы.

Трехступенчатая система проверки документов и технического состояния борта.

Подготовка и мониторинг каждого рейса по чек-листу из 35+ пунктов.

Источник